- [常見問題]能耗型制動電阻選型第5節——電阻的安裝[ 2016-09-20 18:51 ]
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上前面幾篇文章中，確定了制動電阻的阻值和功率大小。然而這都是理論上的計算，在實際工程中還需要注意幾個問題；
1)制動電阻的阻值和功率總的原則是宜大不宜小，確保設備本身的運行安全。
http://www.sasbear.cn/cjwt/wnhxzddzxxd_1.html
- [常見問題]能耗型制動電阻選型第4節——功率的計算[ 2016-09-19 20:27 ]
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在確定能耗制動電阻的功率時，必須根據具體情況具體分析。當制動電阻接入電路中，逆變器IGBT導通時電阻上消耗的功率為P，則P=UD2/R。將前面計算的阻值，代入功率計算公式，得；P=10502/23=48kW。
http://www.sasbear.cn/cjwt/xzddzxxd_1_1.html
- [常見問題]能耗型制動電阻選型第3節——阻值的計算[ 2016-09-18 19:01 ]
- 一般情況下，通過能耗制動電阻上的電流等于電動機的額定電流的50%時，得到的制動轉矩與電動機的額定轉矩相當。設直流母線上電壓閥值為UD，電動機的額定電流為Ie，制動電阻的阻值為R，則R=UD/Ie。對于AC660V的變頻器，直流母線電壓接近交流電峰值，大約是930V，當出現制動運行時，直流母線電壓的最低值一定高于交流電壓峰值，但一定不能超過逆變器IGBT的耐壓值，而是必須要留有一定富裕度，即應該低于變頻器過電壓保護時的電壓值。根據對多家變頻器使用經驗，設直流母線上電壓閥值為1050V是比較合適
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http://www.sasbear.cn/cjwt/3xzddzxxd_1_1.html
- [常見問題]能耗型制動電阻選型第2節——功率和阻值的確定[ 2016-09-14 20:49 ]
- 能耗制動電阻準確計算是比較麻煩的，而且很多時候在實際運用中也沒有必要，因為本身選擇帶能耗制動單元的變頻器主要運用于對減速時間要求不是十分嚴格的場合。因此變頻器生產廠家為了減少制動電阻的檔次，常常對若干種不同容量的電機提供相同阻值和容量的制動電阻。
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http://www.sasbear.cn/cjwt/2zddzxxd_1_1.html
- [常見問題]能耗型制動電阻選型第1節——選型原則[ 2016-09-12 21:46 ]
- 主要有三種不同運行方式的變頻器工作在實際生產中：四象限運行變頻器、兩象限運行變頻器和帶能耗制動運行的變頻器。四象限變頻器用于位能型負載，對于減速時間有要求的場合；兩象限變頻器主要用于一般型的反抗性恒轉矩負載和二次方轉矩負載；帶能耗制動的變頻器主要用于重力型負載，下面將詳細介紹第三種選型原則。
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http://www.sasbear.cn/cjwt/1zddzxxd_1_1.html
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